تم القبض على امرأة هذا الأسبوع بتهمة وفاة ابنها بالتبني البالغ من العمر خمس سنوات بعد العثور عليه فاقدًا للوعي في سيارة ساخنة في أوماها بولاية نبراسكا.
قالت شرطة أوماها إن خوانيتا بينون (40 عاما) وجهت إليها تهمة واحدة تتعلق بإساءة معاملة الطفل عن طريق الإهمال، مما أدى إلى الوفاة، بعد العثور على الصبي داخل السيارة بعد الساعة الخامسة مساء بالتوقيت المحلي يوم الأربعاء.
وقال كريس جوردون المتحدث باسم الشرطة لشبكة إن بي سي نيوز إن السيارة كانت متوقفة في موقف للسيارات خارج صالون التجميل الذي يعمل به بينون، وأضاف أن الطفل ترك دون مراقبة في السيارة لمدة 7 ساعات تقريبًا بينما كان بينون يعمل. وقالت الشرطة إنه تم نقله على وجه السرعة إلى المستشفى حيث أُعلنت وفاته.
وقال جوردون إن بينون لم تجب على أسئلة الشرطة حول ما إذا كانت قد تركت الطفل في السيارة عن علم أو ما إذا كان ذلك عن طريق الخطأ.
ولم ترد وزارة الصحة والخدمات الإنسانية في نبراسكا، التي تشرف على رعاية الأطفال، على الفور على استفسار حول تاريخ بينون كأم حاضنة. وهي محتجزة حاليًا لدى إدارة الإصلاحات في مقاطعة دوغلاس.
وقال جوردون يوم الجمعة إنه تم إجراء فحص ما بعد الوفاة لتحديد ما إذا كان الصبي قد توفي بسبب التعرض للحرارة أو لسبب آخر.
وإذا مات بسبب الحرارة، فهذا يعني أنه الطفل العاشر على الأقل الذي يموت في سيارة ساخنة في عام 2024، وفقًا لمنظمة KidsAndCars.org، وهي منظمة غير ربحية مكرسة لإنقاذ حياة الأطفال داخل المركبات وحولها.
وفي أوماها، وصلت درجة الحرارة يوم الأربعاء إلى 89 درجة فهرنهايت. ولكن جانيت فينيل، مؤسسة ورئيسة موقع KidsAndCars.org، قالت إن درجة الحرارة داخل السيارات يمكن أن تكون أعلى بكثير من الخارج.
“فكر في درجة الحرارة داخل السيارة مثل البيوت الزجاجية. لديك سيارة، وهناك الكثير من الزجاج بداخلها، وبعد ذلك، اعتمادًا على زاوية نظرك للشمس، ترتفع درجة الحرارة بسرعة كبيرة”، قالت، مضيفة أن فتح النوافذ ليس كافيًا لتبريد السيارة. “لقد وثقنا بالفعل حالات وفاة حيث كانت درجات الحرارة في الخارج في أوائل الستينيات”.
وجدت منظمة KidsAndCars.org أنه منذ عام 1990، توفي ما يقرب من 1100 طفل في سن 14 عامًا أو أقل في سيارات ساخنة، وكانت الغالبية العظمى منهم في سن 3 سنوات أو أقل. حدثت معظم الوفيات عندما ترك الآباء أو مقدمو الرعاية الآخرون أطفالهم دون علمهم في السيارة، وفقًا لإحصاءات المجموعة.
وفي مثل هذه الحالات، أظهرت الأبحاث أن السائقين لم ينسوا أطفالهم حقًا. بل إنهم كانوا يتصرفون تلقائيًا أثناء توجههم إلى العمل أو إلى وجهة مألوفة أخرى، مما يخلق أحيانًا ذكريات زائفة عن ترك الطفل في الحضانة أو مع مقدم رعاية آخر، كما قال فينيل. تميل التغييرات في الروتين – مثل وجود أحد الوالدين غير المعتادين لترك الطفل لدى مقدم رعاية الأطفال – إلى أن تكون عاملاً في مثل هذه الوفيات.
وفي أحيان أخرى، كما قال فينيل، تحدث الوفيات بسبب سخونة السيارات بسبب صعود الأطفال إلى السيارات دون أن يلاحظ الكبار ذلك، أو بسبب ترك الآباء لأطفالهم عن عمد في السيارات أثناء ذهابهم لقضاء مهمة ما، وهو ما يستغرق وقتا أطول من المتوقع.
وأضافت أن “بعض الناس لا يفهمون حقًا، أولاً، مدى خطورة الأمر، وثانيًا، مدى سرعة ارتفاع درجة حرارة السيارة”، مضيفة أن 80% من الزيادة في درجات الحرارة داخل السيارة يمكن أن تحدث في أول 10 دقائق، اعتمادًا على عوامل مثل ما إذا كانت السيارة متوقفة في الشمس أو الظل. “يعتقد الجميع،” سأغيب لمدة دقيقة واحدة فقط. “لكن لا يمكنك حقًا التنبؤ بذلك”.
ولمنع مثل هذه المآسي، اقترح فينيل الخطوات التالية:
- لا تترك الأطفال في السيارة دون مراقبة عمدًا أبدًا.
- بعد وضع طفلك في مقعد السيارة، اترك شيئًا في المقعد الخلفي “لا يمكنك حقًا بدء يومك بدونه”، كما تقول فينيل. يمكن أن يكون هذا الشيء هاتفًا محمولًا، أو محفظة، أو شارة موظف، أو حتى حذاء.
- اطلب من مقدم رعاية طفلك التحقق إذا لم يتم إحضار طفلك في الوقت المعتاد ولم تتصل لتخبره أن الطفل مريض في المنزل أو في إجازة.
كما يريد فينيل وغيره من دعاة السلامة أن تساعد اللوائح الفيدرالية في منع المآسي. وفي حين قامت العديد من شركات صناعة السيارات بتثبيت برامج طوعية لتذكير السائقين بالتحقق من المقعد الخلفي عند خروجهم من سياراتهم، فإن KidsAndCars.org كانت تدفع باتجاه إدراج التكنولوجيا التي يمكنها اكتشاف وتنبيه السائقين إلى وجود طفل متروك في المقعد الخلفي.