تنفق أقسام شرطة كاليفورنيا مئات الآلاف من الدولارات على سيارات تيسلا للامتثال لتفويض الولاية بعدم الانبعاثات – إلا أن البعض يجدها “غير صالحة للاستخدام تقريبًا” كسيارات للفرقة.
بدأت العديد من البلديات في شراء السيارات الكهربائية المعدلة منذ أن وقع الحاكم جافين نيوسوم على مشروع قانون في عام 2020 يأمر بأن تكون جميع المركبات المباعة في كاليفورنيا خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035.
حتى أن مدينة إيرفاين أنفقت مبلغًا ضخمًا قدره 150 ألف دولار على سيارة Tesla Cybertruck مخادعة واحدة فقط، مما أثار حفيظة دافعي الضرائب لأنها ليست مخصصة لدوريات منتظمة ولكنها تهدف إلى لفت الأنظار إلى برامج DARE لمكافحة المخدرات، وفقًا لـ LAist.
ومع ذلك، اشترت إدارات أخرى سيارات تيسلا لاختبارها كمركبات فرقة عادية، فقط للإبلاغ عن عدد كبير من المخاوف، بما في ذلك المخاوف من أن يترك الضباط يشحنونها في محطات غير مألوفة بينما لا يزالون يحملون المجرمين، حسبما ذكرت صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل.
وهي تشمل قسم شرطة مينلو بارك، الذي يقع على بعد 6 أميال فقط بالسيارة من المقر الرئيسي لشركة تيسلا.
اشترت الإدارة 3 سيارات Tesla Model Y، والتي تباع بمبلغ 50 ألف دولار، ثم أنفقت المزيد على التعديلات – فقط لكي يستنتج الرئيس ديفيد نوريس أنها ليست “سيارات الدورية في المستقبل”.
في حين أظهرت إحدى الدراسات أن الضباط “يقدرون التسارع والتوجيه وسرعة السيارة”، فقد وجدوا أنهم محدودون في السير على الطرق الوعرة أو القفز على الحواجز – وأفادوا بأن سلامة الطيار الآلي تسببت في تأخيرات وحتى إيقاف السيارات عندما حاولوا القيادة على الجانب. من الطريق.
وزعم الضباط أن المقصورة الضيقة تسببت في بروز أحزمة العمل والسترات الواقية من الرصاص في مقعد الراكب – “مما يجعلها غير صالحة للاستخدام تقريبًا”، وفقًا للدراسة.
أنفقت مدينة أوكيا، أكبر مدينة في مقاطعة ميندوسينو، 150 ألف دولار على سيارتين معدلتين من طراز تسلا موديل 3، والتي قال رئيس الشرطة سيدريك كروك إنها ضرورية لتلبية “الدفعة الكبيرة من مبادرة المناخ في المدينة”، وفقًا لصحيفة كرونيكل.
ومع ذلك، فإن المتجر الوحيد القادر على تعديلها كان على بعد 500 ميل، وقال التقرير إن العمل قد يستغرق شهورًا.
كان الرئيس أيضًا قلقًا بشأن توفر محطات الشحن، مشيرًا إلى أن الضباط غالبًا ما يضطرون إلى نقل السجناء أو المشتبه بهم أو الضحايا مئات الأميال من وإلى ولايات قضائية أخرى – أكثر مما يمكن أن تأخذهم سيارة تيسلا دون توقف طويل.
وقال كروك إن السيارات أيضًا “تتسع لسجين واحد فقط”، مما يحد من قدرة رجال الشرطة على احتجاز العديد من المشتبه بهم، وأفاد ضباطه بصعوبة الدخول والخروج من السيارة الأنيقة بأحزمة الأمان التي يزيد وزنها عن 20 رطلاً.
وقال كروكس إن أحد المخاوف الرئيسية المتعلقة بالسلامة هو عدم وجود كتلة المحرك، والتي تعلم ضباط الشرطة في الأكاديمية كيفية الاختباء خلفها أثناء تبادل إطلاق النار.
وقال رئيس الشرطة لصحيفة كرونيكل: “لست مستعدًا لوضع ضابط في سيارة تيسلا”.
قررت إدارة شرطة فورت براج التخلي عن سيارات تسلا مقابل خمس شاحنات كهربائية من طراز Ford F-150 Lightning، كما قامت بتجهيز ساحة انتظار القسم بالكامل بالشواحن.
وباعتبارها “الشاحنات الأكثر مبيعًا في أمريكا”، فإن شاحنات فورد من السهل تعديلها وإصلاحها، مقابل شاحنات تيسلا “الصعبة” التي تحتاج إلى “فني تيسلا للقيام بالكثير من العمل”. وقال الرئيس نيل سيرفينكا لصحيفة كرونيكل: “إنهم خارج الخدمة لبعض الوقت”.
وتشير تجربته الأكثر إيجابية إلى أنه لا ينبغي للشرطة أن تتخلى عن التحول إلى البيئة الخضراء.
واقترح سيرفينكا أن “تسلا ليست الحل الصحيح في سوق إنفاذ القانون حاليًا لاعتماد السيارات الكهربائية، ولكن قد تكون هناك خيارات أفضل”.
ولم تستجب تسلا على الفور لطلب التعليق يوم الأربعاء.