واصلت أحجام الحاويات العالمية قوتها في عام 2025 مع حركة قياسية في أغسطس على الرغم من النتائج الأضعف من أمريكا الشمالية.
وبلغ حجم التداول في أغسطس 16.61 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، وفقًا لإحصاءات تجارة الحاويات، وهو أعلى حجم شهري على الإطلاق، متجاوزًا 16.59 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا في مايو 2025.
وجاء هذا الرقم القياسي على الرغم من انخفاض واردات أمريكا الشمالية بنسبة 0.5%، بما في ذلك الولايات المتحدة، حيث أدى ضعف شهر أغسطس إلى اعتدال الانتعاش الذي أظهر زيادة الأحجام بنسبة 1% في شهر يوليو منذ بداية العام.
وفي الأشهر الثمانية الأولى من عام 2025، بلغت أحجام الحاويات العالمية 126.75 مليون حاوية نمطية، أي أفضل بنسبة 4.4% عن نفس الفترة من عام 2024.
وقالت CTS في بيان: “على الرغم من أن الزيادة الشهرية كانت متواضعة عند 0.2%، إلا أنها تسلط الضوء على المستوى المرتفع المستمر للأحجام العالمية في عام 2025”. “في الواقع، يمثل شهر أغسطس الشهر الرابع على التوالي الذي تتجاوز فيه الكميات العالمية 16 مليون حاوية نمطية.”
وتأتي هذه المكاسب في الوقت الذي تؤدي فيه سياسة التعريفات الجمركية لإدارة ترامب إلى تعطيل التجارة القياسية بين الصين والولايات المتحدة عبر المحيط الهادئ. أوقفت واشنطن وبكين في أوائل أغسطس للمرة الثانية الرسوم الجمركية الانتقامية لمدة 90 يومًا في محاولة للتوصل إلى اتفاق تجاري، لكن الضرر وقع حيث قضى المستوردون الأمريكيون أوائل الصيف في تحميل البضائع في بداية الصيف، مما أدى إلى انخفاض أحجام أغسطس. لكن أي تأثيرات متتابعة فشلت حتى الآن في التأثير على النمو عبر سلسلة التوريد العالمية.
وأظهرت بيانات CTS أن الواردات الإقليمية تتقدم بشكل كبير منذ بداية العام حتى الآن في جميع المناطق باستثناء أمريكا الشمالية. وشهدت منطقة جنوب الصحراء الكبرى في أفريقيا، وشبه القارة الهندية والشرق الأوسط، وأمريكا الجنوبية والوسطى ارتفاعا بنسبة 16.4%، و8.7%، و7.5% على التوالي. وتبعتها أوروبا بزيادة قدرها 7.3%، مدعومة بالواردات من الشرق الأقصى وشبه القارة الهندية والشرق الأوسط، وكلاهما ارتفع بنسبة 8.5% منذ بداية العام.
وسجلت جميع المناطق زيادات في الصادرات باستثناء أمريكا الشمالية، التي شهدت انخفاضًا بنسبة 2.7%. وقالت CTS إن ستًا من المناطق السبع سجلت نموًا منذ بداية العام حتى الآن، لكن المكاسب كانت أقل وضوحًا من الواردات.
وشهد الشرق الأقصى وشبه القارة الهندية والشرق الأوسط أكبر زيادات في الصادرات منذ بداية العام حتى الآن، بزيادة 6.4% و5.9%، حيث وجدت الصين أسواقًا جديدة لبضائعها وتحول التصنيع إلى دول آسيوية أخرى. وظلت الصادرات الأوروبية ثابتة، حيث ارتفعت بنسبة 0.1% فقط منذ بداية العام، بعد انخفاض بنسبة 6% على أساس شهري في أغسطس.
تراجع مؤشر الأسعار العالمية
وانخفض مؤشر الأسعار العالمية CTS، الذي يقيس أسعار شحن الحاويات العالمية بناءً على بيانات الفواتير المجمعة من خطوط الشحن الرئيسية، بمقدار 3 نقاط في أغسطس، إلى 81 نقطة، مواصلًا الانخفاض المطرد منذ يونيو. وكان المؤشر عند 115 نقطة في نفس الوقت من العام الماضي، “مما يعكس تعديلات السوق المستمرة على الرغم من أداء الحجم القوي”.